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作者:成建王
来源:樱桃小丸子
发布时间:2019-09-13

乐高幻影忍者

如皋冒险家:做过5年南通首富,创立最大民营造船企业,终告失败

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如皋冒险家:做过5年南通首富,创立最大民营造船企业,终告失败

张志熔(左)与陈强(右)

如皋境内有条运河,始建于西汉文景年间。当时开挖这条运河的目的,是为了运盐,所以称盐运河。运河凿通后,淮南盐场的盐,通过水运集中到扬州,然后转输各地。

之后,历代统治者逐渐将运河向东南延伸,由如皋蟠溪东延至掘港,南延至白蒲,最终由南通入长江。清宣统年间,这条运河正式改名“通扬运河”。

通扬运河旁有个林梓镇,镇上有座“张公馆”,是曾经的南通首富、“船王”张志熔的老宅。

如皋冒险家:做过5年南通首富,创立最大民营造船企业,终告失败

张公馆

2005年,张志熔在南通创立熔盛重工,主营造船业务,不到半年就接获价值30多亿美元的船舶建造订单,是当时手持订单最多的民营船企。

2009年,熔盛重工在香港上市,成为当年在港上市市值最高的内地民营企业。张志熔家族在上市公司持股95.5%,他也一跃而为南通首富。

谁也不会想到,熔盛重工上市不久就陷入危机,欠下巨额债务,张志熔隐身远避,变成了最神秘的富豪。

01

张志熔的老宅,原只是一幢建于上世纪80年代的三层青砖楼房,而在院子的北边,还有一座10层的欧式高楼。

他的父亲张德璜,泥瓦工出身,1970年加入林梓公社的建筑服务组,为村民建房。80年代初,张德璜被提拔为林梓乡建筑站副站长,调到上海奉贤承建奉贤市政所的住宅楼等工程。

1987年,张志熔转学到奉贤读高一。家境此时已经比较优越的他,却是一个有出息的“富二代”。比如,每年暑假,他都会到父亲的工地干活。早上4点半起床,顶着烈日一直干到天黑收工,都是递水泥桶、推小车之类的小工活。

上大学,张志熔开始经商,倒腾货物,开上了桑塔纳。大学毕业,他正式创业,做建筑材料贸易。1994年,他成立弘耘置业,进入房地产业。

通过开发尚海湾、阳光绿园、恒盛豪庭等楼盘,张志熔迅速积累财富。这些楼盘均由他父亲的建筑公司承建,“两家公平核算、账目分明、各赚各的钱”。

1997年,父子公司联体成立上海阳光集团(投资)公司,之后地产业务更名恒盛地产,并于2009年在香港上市。也就是说,2009年,张志熔有两家公司在香港上市。

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恒盛地产上市

2003年,张志熔向下属透露进军造船业的想法,他有做重工业的情怀,考虑过进入钢铁业,只是钢铁行业产能过剩,所以退而求其次。

那年10月,如皋政府时任一二把手前往上海,与张志熔及陈强(原上海外高桥造船有限公司总经理)讨论造船项目,一个多月以后,正式筹建熔盛重工。

熔盛重工项目是如皋沿江开发战略的一部分。如皋计划在长青沙岛打造如皋港新城区,规划在2020年建成20万人口、经济发达、环境优美、生态型、可持续、现代化港口工业商贸旅游新城。

该规划高度依赖熔盛重工的发展及船舶配套、服务业带动的就业。

02

上市以后,熔盛重工订单量持续上升,2011年,手持订单居中国第一、世界第三。但事后证明,所谓订单不过是自买自卖的假象,为的是增进信用,从金融机构获取信贷资金。事实上,全球造船业从2010年开始持续下跌,熔盛重工的经营每况愈下。

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“繁忙”

2012年,张志熔又陷入中海油收购加拿大尼克森公司内幕交易案,最后缴纳1400万美元罚款,并辞去熔盛重工董事局主席职务,才与美国SEC达成和解。

与此同时,熔盛重工多次出现无法按时交船,银行纷纷开始抽贷。当地政府除协调银企关系,试图引入巨头重组熔盛重工,但最后未能成功。

在中国,处理债务问题,还有最后一个办法:债转股。2016年,熔盛重工宣布向债权人发行171亿股,以抵消171亿元的债务,这些债务包括银行欠款142亿元,供应商欠款30亿元。

想来,银行和供应商也没有别的选择。

2014年,熔盛重工在香港定向增发14亿股新股,收购新大陆油气公司,后者据称在吉尔吉斯斯坦费尔干纳盆地拥有4座油田的合作经营权益。

熔盛重工就此进入能源领域,并在次年更名中国华荣能源有限公司。2018年,华荣能源宣布以1港元作价出售造船和工程业务相关资产及债务,告别造船业。

这也宣告了如皋宏大造船梦的彻底破碎。

从2009年到2013年,张志熔连续5年成为南通首富,期间财富值剧烈波动:170.7亿元(2009年)、153亿元(2010年)、191.8亿元(2011年)、106.5亿元(2012年)、97.6亿元(2013年)。

2014年,南通首富的头衔被综艺集团的昝圣达重新接回。

03

2011年,《港口经济》上发表了一篇文章《以熔盛重工为龙头奋力打造“中国现代造船第一城”》,其中写道:

“熔盛重工的五年创业,不仅融入了世界造船行业的格局,更奠定了一个世界级造船企业的基础。熔盛从建厂到首制船交付仅用28个月时间,创造了世界造船史上的最短建厂周期的记录。熔盛现已成为中国最大的民营造船企业、江苏省船舶产业联盟盟主单位和南通首家销售额超百亿工业企业。”

“大沿江开发‘八年再造一个如皋经济总量’的目标基本实现,建成新世纪首家县(市)级国家一类开放口岸。熔盛重工成长过程中显现出来的唯实求真、勇于负责的 精神,勇往直前、百折不挠的精神,永不自满、勇攀新高 的精神,将永远激励着如皋人民拼搏奋斗。”

文章作者曾与张志熔、陈强并称“熔盛三剑客”。如今三剑客解体,熔盛已是昨日黄花,“中国现代造船第一城”恍若一场梦。

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责任编辑:赵子牛

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